I sistemi di trasporto sono spazi funzionali, progettati per essere attraversati rapidamente.
Nella metropolitana di Stoccolma, la Tunnelbana, questa dimensione si trasforma: l’infrastruttura diventa un luogo in cui arte e architettura convivono, ridefinendo la percezione dello spazio.
Le stazioni, scavate nella roccia, sono modellate da interventi artistici che non si limitano a decorare, ma incidono sulla forma, sulla materia e sull’esperienza di chi le attraversa.
Questo lavoro nasce per osservare come il rapporto tra struttura e intervento artistico generi, di volta in volta, spazi differenti.
Le immagini costruiscono così una lettura continua, in cui architettura e arte non sono elementi separati, ma parti di un unico sistema.
Transport systems are functional spaces, designed to be crossed quickly.
In Stockholm’s Tunnelbana, this condition is transformed: infrastructure becomes a place where art and architecture coexist, reshaping the perception of space.
The stations, carved into rock, are shaped by artistic interventions that go beyond decoration, affecting form, material and the experience of those who pass through them.
This work originates from an observation of how the relationship between structure and artistic intervention generates, each time, different spatial conditions.
The images build a continuous reading in which architecture and art are not separate elements, but parts of a single system.
